У «Хонды» не было и нет ни малейшего шанса пошатнуть позиции аутентичных американских производителей полноразмерных траков в битве за сердца поклонников Джонни Кэша и потенциальных избирателей Дональда Трампа.
А что если предложить пикап не для реднеков с соломинками в зубах, а для городских хипстеров, фанатов активного отдыха и прочей подобной публики? Видимо, результатом примерно таких размышлений и стал Honda Ridgeline — не похожий ни на что пикап-революционер, не имеющий прямых конкурентов. Не ставший бестселлером, однако умеющий влюблять в себя так, что владельцы просто не в состоянии найти ему замену. Сегодня мы знакомимся с человеком, который купил Ridgeline в четвертый раз и подумывает о пятом.Утробно рыча, ко мне подкатывает квадратная глыба чёрного металла. Насупленные фары смотрят исподлобья, кепка воздухозаборника сдвинута на макушку, подбородок кенгурятника выпячен вперед — «Есть чо? А если найду?». Опешив от такого напора, захожу сбоку. В раскачанных колёсных арках чернеют громадные 20-дюймовые диски, на задних окнах поблескивает тонировка, а широкий зев кузова готов проглотить меня целиком, не поперхнувшись. Приз за самую суровую «Хонду» по праву принадлежит Ridgeline. Кстати, все это — отнюдь не плоды бурной фантазии «колхозеров», а вполне аутентичный стайлинг.
