Согласно данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в прошлом месяце по-прежнему является Германия, где было продано 211 337 автомобилей (+2,6%).

Второе место в «европейском первенстве» досталось Великобритании, чей авторынок вырос на 6,7% до 164 856 машин. Это лучший показатель за январь с 2007 года, при этом драйвером рынка стали корпоративные продажи, которые увеличились на 18,1%.
Россияне охладели к автомобилям.


Далее идет Франция с показателем 132 824 реализованных автомобиля (+5,9%). Чуть меньший результат показала Италия — 131 382 проданных машин (+10,9%). Последний раз двузначный рост автопродаж в этой стране был зафиксирован в марте 2010 года, когда действовала программа утилизационных бонусов. В то же время нынешний результат еще далек от докризисных значений — более 250 тысяч авто в январе 2007 года.
Автомобильные компании меняют механизмы продаж новых моделей в России.


Если же при рассмотрении автомобильного рынка Европы учитывать Россию, то наша страна опустилась н ... Читать дальше »

Вообще, паспортный объем багажника для европейских машин вычисляется по так называемой системе VDA (стандарт DIN 70020): отсек заполняется деревянными параллелепипедами размером 50×100×200 мм и объемом ровно 1 л.

Сколько вошло — таков и объем. Если у автомобиля складываются спинки задних сидений, указывается два объема: при поднятом втором ряде и при опущенном, причем, во втором случае — по потолок пассажирского отсека.

Для хетчей и универсалов паспортный объем VDA с поднятыми спинками второго ряда сидений измеряется по багажную полку, а не до потолка.

Уточним сразу, что для американских машин есть другой стандарт (SAE), и для седанов значение получается меньше европейского, а для хетчей и универсалов — большее, потому что измеряют по потолок отсека.

Впрочем, чаще всего мы имеем дело с объемом по системе VDA. Справедливо ли говорить, что чем больше объем, тем больше войдет?

Геометрическое неравенство

Само собой, вы не будете загружать реальный багажник брусками объемом 1 л. Вы положите туда сумку, корзину, бид ... Читать дальше »

Большинство водителей считает, что вопрос подготовки авто к летней эксплуатации — миф, запущенный стремящимися к легким деньгам сервисменами. Попробуем разобраться, так ли это и правда ли, что любой автомобилист способен воспроизвести необходимый комплекс мероприятия своими силами.

Итак, начнем. Первое, о чем нужно задуматься — здоровье двигателя. Замена моторного масла — только начало. И это не обязательный пункт комплекса, как, собственно, и полноценное ТО. Если время смены не пришло, особого смысла в этом нет.

Куда важнее — состояние воздушного и салонного фильтров. Оба относятся к категории копеечных расходников, однако это тот случай, когда лучше «перебдеть, чем недобдеть». Воздушный фильтр, к примеру, оказывает прямое влияние на качество работы систем смесеобразования и воспламенения. К тому же, продлевает жизнь моторному маслу. Салонный же фильтр призван очищать то, чем вы дышите. Если авто оборудовано кондиционером, его чистота в буквальном смысле становится залогом здоровья и водителя, и пассажиров.

Российская компания АвтоВАЗ планирует расширить свою модельную линейку двумя новыми моделями C-класса. По данным издания «Автосреда», автопроизводитель уже приступил к работам по созданию большого седана и кроссовера.

На данный момент инженеры компании уже разработали архитектурную схему вместимости и подготовили модель пропорций. Сейчас идут работы по созданию экстерьера и интерьера новых автомобилей. Скорее всего, обе модели будут собираться на заводе ИжАвто. Первым пойдет в серию седан C-класса. По неофициальным данным, модель может быть представлена уже в следующем году.

Что касается большого кроссовера, то его премьера состоится только после, как будут запущены в продажу переднеприводный паркетник Lada XRAY и вседорожник XRAY Cross. «Следующий на очереди после XRAY и XRAY Cross — кроссовер C-класса, над которым мы сейчас думаем и работаем. Это будет новый продукт, пока мы его концептуально обсуждаем, у нас есть определенные наработки. Больше сказать пока не могу», — пояснил глава проекта XRAY Олег Груненков.

Настоящее летнее тепло придет в Москву к 20 мая. Об этом «Эху Москвы» сообщила ведущий специалист центра Фобос Алина Котелевская.

«Циклон, который нам сильно испортил выходные и сейчас по-прежнему в столичном регионе, — сказала Котелевская. — Из-за этого и воздух не прогревается, остается в пределах 11-13 градусов».

«19 мая ожидается еще один прохладный день в столичном регионе, — добавила ведущий специалист центра Фобос. — Температура будет 12-14 градусов. Но уже уменьшится вероятность осадков».

По ее словам, ситуация начнет кардинально меняться в среду, 20 мая. В столичный регион придет антициклон, столбики термометров повысятся до 21-23 градусов тепла. В четверг и пятницу станет еще теплее, воздух прогреется до 24-26 градусов.